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    自章武元年四月，刘备再次出兵以来。

    短短四五个月之内，到八月底九月初的时候，河东郡全境和并州全境，就都从曹操掌控之下，易手到了刘备治下。

    夏侯惇以下的并州系文武大部分被歼灭、俘虏、降服，孙权一系的人才也全部凋零。曹军的剩余有生力量，也在这一轮的连续打击中，再次被消灭掉了一小半。

    如果说当初刚刚退到只剩雍凉、河东和并州三地时，曹操还能拉起十五六万人马。

    那么到了章武元年九月，哪怕算上曹操重新再拉壮丁、抓乡勇新扩充的部队，他的总兵力也只剩下堪堪将近十万人了。

    而且这最后的近十万人里，老兵的比例也是经过了一轮轮稀释的。

    曹操的地盘，也只剩下最后的雍凉。

    不过，随着河东和并州战事的结束，刘备的这一波次进攻，也暂时告一段落，后续刘备又要花上半年左右的时间，按部就班筹备后勤、打造运输船只，然后才能给曹操最后一击。

    这并不是刘备拖时间，而是战略和后勤的必须。

    因为刘备军要指望从河东出兵，由湅水经蒲坂津入黄河、西渡关中。所以他们必须在河东郡境内，乃至并州的汾水流域，尽快新建船厂、大造运输船只。

    确保将来能快速运走足以彻底歼灭曹操的大兵团，也要能保证大兵团进入关中作战时的后勤保障、粮草军需运输。

    造船厂，造船，这些都需要时间。

    刘备阵营原本的水运能力，因为弘农郡地界上的黄河三门峡阻隔，是开不到三门峡上游的。三门峡两侧的水运力量，是必须从头重建一套的，无法互通。

    当然，理论上将来刘备也可以不指望最终之战时长期靠水运维持后勤。

    理论上刘备还有一个选择，那就是未来从蒲坂津渡河后，从背后夹击破了潼关。

    一旦潼关被打开，刘备就能沿着函谷关、崤函道、潼关这六百里山谷陆路，用牛驴大车把军需物资运过去。

    只不过，稍微懂行一点的人都知道，水运的成本一般只有陆运的二十分之一，何况崤函道这种山区又相对难走，成本就更高了。

    既然多等半年几个月，就能有便宜的水运用，何不等等呢，反正又不急。

    而且指望潼关道陆运，最多也就支撑到将来打下长安。如果曹操就死在长安，后续不用打了，一切还好说。

    如果曹家人还要逃亡，刘备还要再往西追击，那么提前建设好水运运能就显得更重要了。

    因为在湅水、汾水流域造的船，未来打进关中之后，还能再通过黄河转入渭水、泾水，利用这些大河的渗透，一路平定北地和陇西。

    所以这个水运运能是必须花时间好好建设的，好饭不嫌晚。

    除了造船之外，刘备军还有一件非干不可的事情，就是在河东郡和临汾当地，大量囤积军粮。

    并州穷苦，河东也经历了战乱洗礼，曹军被打退的时候，并没有剩下什么存粮供刘备军缴获。

    未来要一战而定关中，至少要做好动用十几万大军、打上一年的时间，这也是料敌从宽。

    十几万人吃一年的粮草，不说完全战前准备好，至少要预先囤积一大半，并且运输到前沿。

    这一切都需要时间。
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